有沒(méi)有那么一個(gè)顏色 能讓你想起一臺(tái)機(jī)器？

有沒(méi)有那么一個(gè)顏色 能讓你想起一臺(tái)機(jī)器？

什么顏色能代表一輛車，或者代表一臺(tái)機(jī)器？魂動(dòng)紅、躍馬紅是哪些車的專屬顏色？你知道寶馬的藍(lán)色有11種嗎？雙色車身最早用在哪輛車上？

　　什么顏色的車最常見(jiàn)？毫無(wú)疑問(wèn)是白色，隨便去一個(gè)大型停車場(chǎng)逛一圈便可以知曉。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界單一顏色保有量最大的車型便是白色，占有率達(dá)到了39%，而在我國(guó)則更是達(dá)到了58%。如果突然問(wèn)及，提到白色大家會(huì)想到什么汽車品牌，相信得到的結(jié)果一定是五花八門。您可能會(huì)覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題本身就有問(wèn)題，因?yàn)榘咨推放票旧硎峭耆幌喔傻?。那如果我?wèn)紅、黃、藍(lán)、綠的話，您是否會(huì)在腦海中腦補(bǔ)出那么一臺(tái)似曾相識(shí)的車呢？這就是我們今天要聊的內(nèi)容。

　　在法拉利近一個(gè)世紀(jì)的輝煌賽道生涯中，紅色一直都是車身顏色的主旋律，可以說(shuō)是法拉利的精髓之一。最初為了使車隊(duì)容易在賽道中辨認(rèn)，各個(gè)國(guó)家的參賽車隊(duì)紛紛在車身顏色做起了文章。綠色被英國(guó)隊(duì)選中，銀色被德國(guó)隊(duì)挑走，而紅色則成為了意大利隊(duì)的象征。法拉利作為意大利隊(duì)的代表，一馬當(dāng)先地將整個(gè)車身噴上了鮮艷奪目的紅色。后來(lái)法拉利便與紅色綁定在了一起，著名汽車雜志《Automobile Magazine》將其稱之為“the reddest car available（最紅之車）”，位于阿布扎比的法拉利主題公園則完全被巨大的紅色三角屋頂所籠罩。

　　如果說(shuō)法拉利的紅是第一，還真有品牌可以稱得上第二，馬自達(dá)作為一匹東瀛“馬”同樣有著看門絕技——魂動(dòng)紅?；陝?dòng)紅作為令無(wú)數(shù)維修廠最為頭疼的車身顏色之一，它的噴涂透明度和色深的配比是獨(dú)一無(wú)二的。馬自達(dá)獨(dú)有的“匠涂”涂裝分為三層構(gòu)造，反射層（金屬色）、透光層（半透明純色）和透明層。光線經(jīng)第一層的鋁粉反射后，會(huì)在第二層的彩漆層上散發(fā)出艷麗的色彩；沒(méi)有光線反射時(shí)，第一層與第二層的顏色重疊在一起，表現(xiàn)出更加深邃的紅色。憑借這一巧妙的工藝，馬自達(dá)的魂動(dòng)紅便擁有了豐富多彩的表情變化。

　　只提法拉利不提蘭博基尼似乎有些不合適。蘭博基尼嘴上不說(shuō)，但它是絕對(duì)不會(huì)把紅色作為主打色的，車主們也很少購(gòu)買紅色。小編仔細(xì)總結(jié)了一下蘭博基尼多年來(lái)的車型主打色，其中最多的便是黃色。有人曾說(shuō)黃色對(duì)蘭博基尼有著特殊的意義，它象征著蘭博基尼不畏艱險(xiǎn)、勇往直前；也有人認(rèn)為黃色尊貴而不失瀟灑，符合蘭博基尼的桀驁不馴。具體原因我們無(wú)需糾結(jié)，但黃色與蘭博基尼的組合的確是非常完美的。

　　藍(lán)色之于寶馬是無(wú)可爭(zhēng)議的，停產(chǎn)和在售車型算在一起，寶馬的藍(lán)色一共有13種，包括深海藍(lán)、午夜藍(lán)、帝王藍(lán)、埃斯托里爾藍(lán)、阿布扎比藍(lán)、長(zhǎng)灘藍(lán)、地中海藍(lán)、丹泉石藍(lán)、蒙特卡洛藍(lán)、阿爾賓娜藍(lán)、濱海灣藍(lán)、亞特蘭蒂斯藍(lán)和圣馬力諾藍(lán)。而平時(shí)在路上稍有留意的朋友們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，所見(jiàn)到的藍(lán)色車型中最多的應(yīng)該就是寶馬3系。

　　奧迪的主打色是什么？可能大家的第一反應(yīng)和我一樣——黑色，這應(yīng)該是黑色A6曾常年作為公務(wù)用車所留下的印象。而其實(shí)關(guān)注奧迪的朋友們應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)，奧迪多款在售車型的主打色都是綠色，特別是RS系列高性能車型。RS5的索諾馬綠為這臺(tái)暴躁猛獸賦予了天生的戰(zhàn)斗感，而全新上市的Q3轎跑版的RS版本也曾有活力十足的亮綠色實(shí)車露面。難以駕馭又富有“內(nèi)涵”的綠色被奧迪運(yùn)用的可以說(shuō)是爐火純青了。

　　上文曾提到“綠色被英國(guó)隊(duì)選中”這個(gè)情況，也就不得不提到“英倫綠”這個(gè)配色了。MINI、捷豹、路虎、阿斯頓·馬丁、賓利，凡是英國(guó)的汽車品牌都有英倫綠配色的車型，有的是作為基礎(chǔ)配色供消費(fèi)者選擇，有的則在限量車型身上作為了標(biāo)志性配色。不止英國(guó)品牌，就連豐田86等其他國(guó)家的車型也推出過(guò)英倫綠限量版，足以證明這一配色的經(jīng)典、驚艷。

　　許多朋友還會(huì)從綠色想到AMG GT R這款車，綠色的GT R的確在近幾年成為了無(wú)數(shù)車迷心目中的“神車”，但不得不承認(rèn)這臺(tái)綠色的奔馳有些離經(jīng)叛道了。

　　許多人可能不知道奔馳的主打色其實(shí)是銀色，這還得從一個(gè)故事講起。1934年6月3日，奔馳W25賽車準(zhǔn)備參加歐洲紐博格林大獎(jiǎng)賽的前夜，盡管已經(jīng)采取了各種輕量化的設(shè)計(jì)，但W25車重仍然超過(guò)了750公斤的限制1公斤。面對(duì)這一棘手的問(wèn)題，車隊(duì)經(jīng)理做出了改變奔馳歷史的決定：把鋁制車身上的白色涂漆全部刮掉。在第二天的比賽中，這臺(tái)裸露著鋁合金銀色外觀的賽車成功奪冠，于是人們給這臺(tái)傳奇賽車起名為銀箭（Silver Arrow）。后來(lái)奔馳便把銀色的涂裝看成是對(duì)銀箭的致敬，更是賽道基因的象征。

　　提到奔馳就難免會(huì)想到邁巴赫，獨(dú)特的雙色涂裝辨識(shí)度極強(qiáng)，經(jīng)常被模仿卻從未被超越。即使如今邁巴赫已經(jīng)從獨(dú)立品牌變?yōu)榱吮捡Y高端車型的特別版本，車頭、門柱等處的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴同樣會(huì)讓人回想起曾經(jīng)邁巴赫的輝煌。

許多朋友還會(huì)從綠色想到柳州北斗星的生物質(zhì)顆料成型、壓塊機(jī)、彎箍機(jī)，綠色的彎箍機(jī)的確在近幾年成為了無(wú)數(shù)設(shè)備心目中的“神器”，但不得不承認(rèn)這臺(tái)綠色的彎箍機(jī)給鋼筋加工的朋友帶無(wú)限的快樂(lè)和不菲的經(jīng)濟(jì)收入

　　雖然每個(gè)品牌都有許多的設(shè)備顏色，但文化、技術(shù)、歷史等所賦予的那一個(gè)是其他顏色所無(wú)法取代的，更是其他品牌所無(wú)法模仿的。

　　最后小編“皮”一下給各位留下一個(gè)問(wèn)題，哪些機(jī)械設(shè)備使用過(guò)紫色呢？